Kako prenosi Reuters, američki ministar odbrane Lloyd Austin objavio je u Bahreinu u ranim jutarnjim satima 19. decembra po lokalnom vremenu da kao odgovor na jemenske Huti snage koje lansiraju bespilotne letjelice i projektile za napad na brodove koji plove kroz Crveno more, SAD sarađuju s relevantnim zemljama pokrenuti operaciju Red Sea Escort, koja će vršiti zajedničke patrole u južnom dijelu Crvenog mora i Adenskom zaljevu.
Prema Austinu, “Ovo je međunarodni izazov, zbog čega danas najavljujem pokretanje operacije Prosperity Guard, nove i važne multinacionalne sigurnosne operacije.”
Naglasio je da je Crveno more vitalni plovni put i glavna komercijalna ruta za olakšavanje međunarodne trgovine i da je sloboda plovidbe od najveće važnosti.
Podrazumijeva se da su zemlje koje su pristale da se pridruže navedenoj operaciji uključuju UK, Bahrein, Kanadu, Francusku, Italiju, Holandiju, Norvešku, Sejšele i Španiju. SAD i dalje aktivno traže više zemalja da se pridruže i povećaju broj mornarica uključenih u ovu operaciju.
Izvor je otkrio da u okviru nove operacije pratnje, ratni brodovi neće nužno pratiti određene brodove, ali će pružiti zaštitu što većem broju brodova u datom trenutku.
Osim toga, SAD su zatražile od Vijeća sigurnosti UN-a da preduzme mjere u vezi s čestim napadima na brodove u Crvenom moru. Prema Austinu, “Ovo je međunarodno pitanje koje zaslužuje odgovor međunarodne zajednice.”
Trenutno su brojne linijske kompanije jasno stavile do znanja da će njihovi brodovi zaobići Rt dobre nade kako bi izbjegli područje Crvenog mora. Što se tiče toga da li pratnja može igrati ulogu u jamčenju sigurnosti brodske plovidbe, Maersk je zauzeo stav o tome.
Izvršni direktor Maerska Vincent Clerc rekao je u intervjuu američkim medijima da je izjava američkog ministra odbrane "umirujuća", da pozdravlja akciju. Istovremeno, on vjeruje da će pomorske operacije pod vodstvom SAD-a, najranije, možda potrajati nekoliko sedmica da se ruta Crvenog mora ponovo otvori.
Ranije je Maersk najavio da će se brodovi obilaziti oko Rta dobre nade kako bi se osigurala sigurnost posade, brodova i tereta.
Ko je objasnio: „Bili smo žrtve napada i srećom nijedan član posade nije povrijeđen. Za nas je obustava plovidbe u području Crvenog mora od suštinskog značaja kako bismo osigurali sigurnost naše posade.”
On je dalje naveo da obilazak Rta dobre nade može rezultirati kašnjenjem u transportu od dvije do četiri sedmice, ali za kupce i njihov lanac snabdijevanja, zaobilaznica je brži i predvidljiviji način u ovom trenutku.
Vrijeme objave: Jan-12-2024